ferrari-land.com

De Ferrari Enzo was bij zijn lancering in 2002 de meeste geavanceerde supersportwagen ter wereld. En dat merk je al meteen aan zijn naam: deze wagen is namelijk genoemd naar de oprichter van het beroemde Italiaanse merk, Enzo Anselmo Ferrari. Dat wil toch zeggen dat dit een heel speciale auto moet zijn. Het idee achter de Enzo is eigenlijk hetzelfde als bij de F40 en de F50: een Formule 1-auto bouwen voor op de openbare weg. Ferrari maakte bij de productie van deze bolide dan ook nuttig gebruik van de ervaringen die ze bij het Scuderia Ferrari F1-team hadden opgedaan. De haast perfecte stroomlijn, een schakeltijd van slechts 150 milliseconden, het gebruik van een carbon monocoque (een kooi voor de bestuurder in koolstofvezel), en natuurlijk ook de fantastische motor met 660 pk zijn slechts enkele voorbeelden. Van deze auto zijn slechts 399 exemplaren gebouwd, en een 400ste voor de paus! Exclusiviteit gegarandeerd dus!

De prestaties van deze wagen zijn fenomenaal, maar met een vermogen van 660 pk en een gewicht van 1255 kg kan je dat natuurlijk wel verwachten. De 0 tot 100 km/u-sprint wordt afgewerkt in een luttele 3.6 seconden, met gebruik van de launch control zelfs maar 3.2 seconden. Na 9.5 seconden rijd je al meer dan 200 km/u! En zo kan hij makkelijk doorgaan tot zijn topsnelheid van ongeveer 360 km/u. De kilometer vanuit stilstand heb je reeds achter de rug na iets minder dan 20 seconden. Niet alleen versnellen maar ook het afremmen gebeurt in geen tijd, dankzij de koolstof-keramische remschijven die uitstekend werk leveren. Het bochtgedrag en de baanvastheid van de Enzo worden gewaarborgd dankzij de uitstekende de stroomlijn en de enorme hoeveelheid downforce die deze auto genereert, zomaar eventjes 775 kg bij een snelheid van 300 km/u! Ter vergelijking: een Ferrari 599 GTB Fiorano genereert bij dezelfde snelheid ook al niet weinig downforce, maar moet met 160 kg toch wel zo’n 600 kg toegeven op de Enzo.

Sinds 2005 is er ook een sterk verbeterde variant van de Enzo, de Ferrari FXX. Deze auto werd voor het circuit ontworpen en is niet gehomologeerd voor de weg. De FXX maakt namelijk deel uit van een speciaal programma, waarbij de klanten van Ferrari gebruikt worden als testcoureurs. Met de data die zij en de testcoureurs van Ferrari leveren ontwikkelt Ferrari een nieuwe, ultieme supercar. Er zijn in totaal 30 Ferrari’s FXX gebouwd: 29 stuks voor de trouwste klanten van het merk (de wagen kost ongeveer € 1.500.000) en een dertigste voor niemand minder dan Michael Schumacher. De Duitse F1-legende kreeg een FXX als cadeau voor zijn pensioen van Ferrari en is in het zwart uitgevoerd.

De Ferrari FXX heeft een verbeterde versie van de motor uit de Enzo onder de motorkap liggen. De 6.3-liter V12 levert maar liefst 800 pk (misschien zelfs meer) bij 8500 toeren per minuut. Deze verpulverende kracht wordt op de achterwielen overgebracht door en sequentiële 6-bak die in minder dan 100 milliseconden van versnelling wisselt. Met een motor als deze en een gewicht van slechts 1155 kg kunnen de prestaties niet anders dan uitzonderlijk zijn. Exacte cijfers zijn nooit vrijgegeven maar er wordt vermoed dat de FXX van 0 naar 100 km/u zou spurten in minder dan 3 seconden en de topsnelheid over de 350 km/u zou liggen. Sommigen zeggen echter dat de 0 tot 100-spurt niet langer zou duren 2.5 seconden en hij kan doorgaan tot 370 km/u! Om een beeld te krijgen van de snelheid en efficiëntie van deze supercar kan men best de rondetijden van de verschillende Ferrari’s op hun thuiscircuit in Fiorano vergelijken. Zo zien we dat de Ferrari 599 GTB een rondetijd heeft van 1m25s. De Enzo, die toch een stuk sneller en exclusiever is rondt het circuit in 1m23s. En nu komt het: de FXX doet daar nog eens een slordige 5 seconden af en heeft een rondetijd van 1m18s! We kunnen dus wel besluiten dat dit een van de snelste auto’s ooit gebouwd is!

Share This