ferrari-land.com

De Ferrari 599 GTB Fiorano is een auto zoals oprichter van het merk Enzo hem bedoeld heeft; een grote V12-motor in het vooronder, met de aandrijving op de achterwielen. Deze Gran Turismo Berlinetta uit de ateliers in Maranello is een van de snelste wagens van het moment. Met 620 pk voor 1690 kg haalt hij een topsnelheid van 330 km/h! De sprint van nul naar 100 km/h vergt slechts 3.7 seconden, en de kilometer wordt vanuit stilstand afgelegd in 22 seconden. Deze auto puilt dan ook uit van de meest verfijnde mechanica. De 599 heeft een uitmuntende F1-versnellingsbak met lepels achter het stuur, en zijn aërodynamica stamt af van die van de Formule-1-bolides. Daarbij heeft hij ook een schitterend gestuurd onderstel en uiterste doeltreffende elektronica.

Ferrari heeft bijna altijd aluminium koetswerken gebouwd. De 599 Fiorano vormt op deze regel geen uitzondering. Niet alleen zijn aluminium koetswerken minder gevoelig voor corrosie, maar ze zijn vooral veel lichter, wat betere prestaties oplevert. Omdat ook het onderstel uit aluminium is gebouwd, weegt hij zowat 50 kg minder dan zijn voorganger, de 575M Maranello. Over het design kunnen we kort zijn: Pininfarina heeft de auto weer een bloedmooi uiterlijk meegegeven. Met zijn opengesperde muil en langgerekte neus is deze Ferrari een imposante verschijning. Achteraan op de achterklep zit een klein geïntegreerd spoilertje, tussen de twee ronde achterlichten die de Ferrari’s van deze tijd kenmerken. De reden dat er geen grotere spoiler nodig is om de auto ook bij hogere snelheden koersvast te houden, is zeer innovatief. Er wordt namelijk een dubbele C-stijl gebruikt. De lucht wordt eerst door de zijspiegels tegen de zijruiten geduwd om vervolgens bij die C-stijl neerwaartse kracht op te wekken. Zo is de downforce bij 300 km/h zowat 160 kg!

Als je instapt, kom je terecht in een smaakvol ingericht interieur. In het midden van de tellerpartij bevindt zich een felgele toerenteller, met rechts ervan een iets kleinere snelheidsmeter (die tot 360 km/h gaat!). Aan de linkerkant vindt je het info-display, waar je onder meer informatie over het verbruik, de benzinevoorraad en de motortemperatuur kunt opvragen. Op het stuur zijn er behalve het steigerende paard ook twee knoppen te zien. Met de linkerduim kan je de motor starten, maar de draaiknop aan de rechterkant is een stuk interessanter. Met deze knop, die Ferrari de manettino gedoopt heeft, kan de bestuurder kiezen tussen een aantal rijprogramma’s, zoals comfort, sport, track, en zelfs een speciaal programma voor een gladde ondergrond. Ook een leuk item is de schakelindicator bovenin het stuur; wanneer de motor zijn maximale toerental bereikt, lichten er vijf rode lampjes op in het stuur, wat aangeeft dat je een versnelling hoger moet. Net zoals in de Formule 1 dus!

De motor met een inhoud van 5.99 liter is een rechtstreekse afstammeling van de Enzo-motor. Met zijn 620 pk bij 7600 opm biedt op elk moment genoeg kracht om een stevige acceleratie in te zetten. Ook het onderstel, het dempersysteem (dat geregeld wordt door de manettino) en de stuurinrichting zijn onovertroffen. Zelfs bij snelheden boven de 250 km/h blijft de auto uiterst rustig en beheersbaar. Om bij al die snelheden ook op tijd terug tot stilstand te komen, zijn er de optionele koolstofkeramische remschijven; deze brengen de auto van 100 km/h in slechts 31.2 meter tot stilstand! Met zulke prestaties kan men niet anders dan concluderen dat dit een wel heel indrukwekkende auto is!

Share This